První polovina navigační etapy se jela proti větru. Vítr vál od jihovýchodu a otočný bod byl nedaleko městečka Otranto. Celá navigační etapa byla dlouhá přes 80 mil. Bohemia Express se po startu dostala do čelní skupiny a za bójí kardinálního značení před přístavem v Brindisi, kterou bylo nutné obeplout z východu, otáčela nejdříve. Ostatní jachty směřovaly většinou dále na moře, aby se po obratu nedostaly k pobřeží. Lepší odhad však měla naše posádka a podél pobřeží plula v silnějším větru rychleji. V první části závodu si tak vedla velmi dobře a držela se před ostatními jachtami Grand Soleil 42 R, před Meliti, MAN a ruskou Valars. Pak však přišla chvíle, kdy se Bohemia Express dostala do bezvětří, kterému se jachty ze zadních pozic opatrně vyhnuly. Meliti předjela Bohemia Express a pás bezvětří objela i slovenská Quebramar. Vítr se zase vrátil a nastala stíhací jízda, ve které se naší jachtě pod vedením Richarda Vojty dařilo. Znovu se přiblížila řecké Meliti s posádkou složenou z mužů z Emirates Team New Zealand, za zádí nechala opět slovenskou Quebramar. Na otočném bodě před Otrantem to pak znamenalo po přepočtu časů 6. místo. První zde otáčela Cookson 50 Calypso, za ní plula Ola vedená Vasco Vascottem. Třetí otáčela řecká Brave Farr 520. Po přepočtu časů se však na čelo dostala jachta Er Cavaliere Nero First 45, druhá byla Meliti a třetí I.Nova Comet 45 S. Před naší jachtu se dostala ještě Pithecusa a Ola. Až za ní byla před navigační etapou třetí MAN. Jedenácté místo patřilo Peteru Mosnému na Quebramar.

Zpět od Otranta již letěly jachty na spinaker. Na stěžni Bohemia Express byla vytažena S0. Rychlost větru se pohybovala kolem 15, uzlů, občas stoupla na 20. Měsíc byl v úplňku. Rychlost lodi dosahovala až k 10,5 uzlu, průměr se ustálil těsně pod 9 uzly. Foukal ze zadoboku, až před cílem se stočil téměř na čistý bok. Spinaker se podařilo dovést až do cíle. 43 mil druhé poloviny závodu uplula Bohemia Express za 5 hodin.

Po přepočtení výsledků obsadila naše jachta 4. místo ve druhé polovině navigační rozjížďky. Vítězství si znovu připsala na své konto Er Cavaliere Nero, za ní skončila I. Nova a třetí místo patřilo Meliti.

V celkovém pořadí se Bohemia Express posunula o dvě příčky vpřed na 8. místo. Vede stále Meliti, druhá je nyní I. Nova a třetí Er Cavaliere Nero. 37 bodů má stejně jako Bohemia Express i NUR, který je na 6. místě. Pátá Ola má o 0,5 bodu méně. Od pozice na stupních vítězů dělí naši jachtu necelých 9 bodů.

Dnes je volný den, zítra jsou znovu v plánu 3 krátké rozjížďky.

Celkové výsledky po navigační rozjížďce zde.

Na první den byly v Brindisi naplánovány 3 rozjížďky, podařilo se však odjet pouze 2. V krásném počasí s jihovýchodním větrem o rychlosti 7 – 15 uzlů se rozjížďky jely na dlouhá 3 kola. Vítr nebyl příliš stabilní, měnil směr a byl tak prostor na volbu taktiky. V početném startovním poli se naše Bohemia Express neztratila, ale nešlo ani o nejlepší výsledky. Startovnímu poli od startu až do cíle dominovaly jachty Calypso (Cookson 50 s naklápěcím kýlem) a chorvatská Ola, na které jede italská posádka vedená Vasco Vascottem, s mnoha muži z týmu Amerického poháru na palubě.

V první rozjížďce si vedla Bohemia Express po startu dobře a držela se vpředu. Návětrnou bóji otáčela těsně za italskou jachtou MAN Grand Soleil 42 R, až za naší lodí plula řecká Meliti IV, také stejná Grand Soleil, avšak s modernizovaným kýlem, který zlepšuje její jízdní vlastnosti. Poslední z jachet Grand Soleil 42 Race plula ruská Valars, s posádkou, která si velmi dobře vede  i ve třídě TP 52. Bohemia Express se na stejné pozici udržela až do třetího kola, kdy Meliti (posádka jachty je složena z členů Emirates Team New Zealand) zvolila lepší stranu a dostala se před naši jachtu. Cílem projela jako první Cookson 50 Calypso, za ní Ola. Jachty Grand Soleil 42 R připlouvaly ve středu startovního pole. Po přepočtení výsledků skončila Bohemia Express na 7. místě, pouhou sekundu po přepočtu časů za pátou Calypso. Zvítězila MAN, před Ola a Meliti.

Start druhé rozjížďky se povedl až na třetí pokus, v prvních dvou případech bylo příliš mnoho jachet přes čáru předčasně. Většina lodí zvolila start od startovní lodě, favorité jako MAN a Meliti se však rozhodli pro střed startovní čáry, kde bylo volněji. To se ukázalo být výhodné a na návětrné bóji byli daleko před Bohemia Express. Ačkoli se dále v průběhu rozjížďky dařilo ztrátu stahovat, nepříliš povedená první stoupačka byla moc velikým handicapem. Na čele rozjížďky se od startu až do cíle držela jediná jachta s naklápěcím kýlem Calypso, za ní stejně jako v první rozjížďce Ola. První místo patřilo po přepočtu řecké Meliti, za ní se umístili jachty NUR a Ola. Bohemia Express skončila bohužel až na 15. místě

V celkovém pořadí po prvním dnu je na čele řecká Meliti, před Ola a MAN. Bohemia Express je na 10. místě, na shodu bodů za slovenskou Quebramar Petera Mosného, 10 bodů dělí naši jachtu od 4. příčky, 14 bodů od medaile.

Dnes byl start posunut až na 12:00 a na programu je navigační etapa. Trasa vede na jihovýchod k Otrantu a zpět. Startovalo se ve větru o rychlosti kolem 10 uzlů, směr byl jihovýchod. Předpověď počasí slibuje stáčení přes západ až na severozápad v nočních hodinách. Pokud předpověď vyjde, pojedou jachty na stoupačku jak v první, tak i ve druhé polovině navigační etapy. Po startu se zlomil karbonový stěžeň na jachtě Vahine  5, typu Grand Soleil 40. Důvodem bylo vytržení se kování, které drží vanty, z paluby. Hodinu po startu jsou jako obvykle na čele jachty Calypso a Ola, Bohemia Express se držela s ostatními jachtami Grand Soleil 42 Race ve středu startovního pole.

Výsledky 1. rozjížďky zde.

Výsledky 2. rozjížďky zde.

Výsledky po prvním dnu zde.

Tým Bohemia Express je znovu na startu světového šampionátu. Konkurence v Brindisi je vynikající, na startu bude na 80 jachet. Z toho téměř polovina ve stejné kategorii, jako náš tým. O úrovni šampionátu svědčí i to, že jen v kategorii větších jachet, je nejméně 10 lodí, které mohou pomýšlet na příčky nejvyšší. Mezi ně patří i Bohemia Express, ale jakékoli umístění v první pětce by bylo vynikajícím úspěchem. Přípravy dnes vrcholí, zítra startuje první rozjížďka. Jaká však byla cesta Bohemia Express do světové špičky? Příběh našeho nejlepšího týmu není příliš známý.

Začátky v Brazílii

Za cestou skippera týmu Richarda Vojty k jachtingu stojí inspirace v Brazílii, odkud pochází jeho manželka. Tchán Richarda Vojty, který býval nadšeným amatérským jachtařem, často ukazoval staré zažloutlé fotografie z regat, kterých se na brazilském pobřeží zúčastnil. Snímky z palub nádherných klasických jachet Richarda učarovaly. V Evropě koupil svojí první jachtu. Turistickou loď Bénéteau Oceanis a na ní přeplul s několika kamarády v roce 2003 Atlantik do brazilského Rio de Janeira.

Dlouhá přeplavba Atlantiku v nepříliš ideálním počasí Richarda neodradila, ale naopak ještě více k jachtingu přitáhla. Nepříjemnou středoevropskou zimu strávil plavbami v Riu a postupně se začal účastnit i menších regat. Neměl za sebou dlouhá léta věnovaná jachtingu, jako mnozí jiní, ale denní trénink je nahradil. Dostavily se první úspěchy, první vítězství. Dlouholeté zkušenosti ostatních nestačily na intenzivní trénink Richarda Vojty.

První kroky v Evropě

V Evropě se začaly rýsovat první obrysy týmu na pronajatých jachtách. Na Bénéteau First 40.7 na Rolex Middle Sea Race. Proti ostatním výborně vybaveným jachtám se závodními plachtami se zdálo, že nemůže mít česká posádka šanci. First 40.7 měl na rolfoku vytaženu rolovací genou, hlavní plachta svými vlastnostmi oplachtění v ničem nezdokonalovala. Jádrem týmu byla již v té době dvojice Ivan Šilha a Štěpán Půhonný. Spolu s Richardem Vojtou tvořili základ Bohemia Express. S neporovnatelným materiálem skončil náš tým ve středu startovního pole. Po dalších závodech se Richard Vojta rozhodl pro koupi vlastní závodní lodi.

Sydney 46

Volba padla na poměrně složitou závodní jachtu Sydney 46. „Pokud se naučíme na Sydney, vše ostatní již bude pro nás snazší,“ obhajoval své rozhodnutí Richard Vojta. Trvalo nějaký čas, než se tým s novou jachtou dokázal sžít. Premiéru si nová jachta odbyla na San Pellegrino Cupu v Chorvatsku, následoval dnes již tradiční IMS Central European Championship na Cresu a na zkoušku hned světový šampionát na Menorce. Cílem bylo, naučit se jezdit s těmi nejlepšími. Tvrdá škola posouvala tým kupředu. Prvním výrazným úspěchem bylo 2. místo na jednom z menších španělských závodů. To byl po dlouhé době zase signál, že se tým vydal správnou cestou. Copa del Rey na Mallorce však nažhavenou posádku znovu přivedla ke střízlivosti. Na domácím poli bylo prvním úspěchem vítězství v Poháru Niké. Bohemia Express se poprvé stala českým šampiónem.

Cesta na Rolex Middle Sea Race byla logickým vyvrcholením sezóny. Tentokrát již s lepší lodí. Tým však stále ještě spartánsky bydlel na lodi, kde se i vařilo, před rozjížďkami bylo vždy nutné vše nepotřebné stěhovat na molo. Nasazení však slavilo úspěch. Dodatečně proměřená Bohemia Expres do handicapu IRC překvapila všechny ostatní v krátkých rozjížďkách u pobřeží Malty. Zvítězila v jedné, ve druhé skončila na 3. místě a slavila tak prvenství.

Nová jachta na světové úrovni

Následoval rok 2006, který již byl pro tým plný úspěchů. Mnoho umístění na stupních vítězů, ale také jasná ukázka hranic v té době již 10 let staré jachty. Bylo třeba vyměnit loď za konkurenceschopnější. Po dlouhém výběru padla volba Richarda Vojty na vynikající Grand Soleil 42 Race. Na prodej byla jachta týmu Movistar. Byla to dobrá volba a další úspěchy se dostavily ihned. V řadě vynikajících výsledků v roce 2007 je třeba vypíchnout 2. místo na IMS Adriatic Championship, vítězství na Croatia Cupu, 3. místo na Cresu a stříbrná medaile ze světového šampionátu v Norsku.

Rok 2008 začal znovu vítězstvími. Pak však přišla tragická autonehoda při cestě zpět z jednoho ze závodů. Na dálnici před Vídní zahynul Ivan Šilha, Štěpán Půhonný skončil s těžkými zraněními v nemocnici.

Jádro Bohemia Express se rozpadlo, ale tým se nevzdal. Dokázal znovu dát dohromady své síly a pokračoval dále. Výsledkem bylo v novém složení 3. místo na Mistrovství světa v Řecku.

Dnes tedy začal další světový šampionát, pro tým již čtvrtý v pořadí. Jak se povede našemu týmu tentokrát, to se budete dozvídat pravidelně po ukončení rozjížděk.

Dnes pokračoval v italské Pescaře ORC Mediterranean Championship poslední rozjížďkou. Bohemia Express byla po včerejšku na 4. místě a na stříbro ztrácela 3 body. Vše tedy bylo otevřené a bylo důležité v dramatických chvílích udržet nervy na uzdě. Ze všech adeptů na stříbro se to nejlépe podařilo právě naší jachtě vedené skipperem Richardem Vojtou. V poslední rozjížďce vybojovala čtvrté místo a všechny konkurenty v boji o stříbro nechala až za sebou. Vítězství si znovu připsala tentokrát neporazitelná italská MAN. Za ní doplula Swan 45OD My Way a třetí byla slovenská Quebramar, která se tak v celkovém pořadí posunula na 4. příčku. Dnešní úspěch vynesl naší jachtu na druhou příčku celkově za MAN a před Calipso IV. Stříbro dnes také s předstihem zajistilo Bohemia Express i vítězství v Adriatic Challenge Trophy, ve které jsou sdruženy nejvýznamnější italské, slovinské a chorvatské regaty na Jadranu. Nyní je v plánu odpočinek trvající 10 dní, po kterém se tým vrací do Itálie na start světového šampionátu. Celkové výsledky najdete zde.

Po úspěšné obhajobě prvenství na Central European Championship na Cresu v Chorvatsku, se náš tým znovu přesunul do Itálie. Poslední prověrkou před Mistrovstvím světa v Brindisi je ORC Mediterranean Championship v Pescaře.  Do závodu bylo přihlášeno téměř pět desítek jachet ze sedmi států, prestiž závodu je mimořádně vysoká. Kromě jachet Grand Soleil 42R, jako má náš tým a špičkový italský tým MAN, patří k favoritům závodu Calipso IV – Cookson 50 s naklápěcím kýlem, Comet 51R Nur, Swan 45 My Way, Dufour 44 Mod. Edilcost- Shaula III, slovenský Quebramar a mnohé další vynikající jachty se skvělými sehranými týmy. Na jachtě Nur je tým z Amerického poháru Luna Rossa vedený Francesco de Angelisem.

První den se podařilo odjet 3 rozjížďky, ve kterých byl bezkonkurenčně nejlepší italský tým MAN, který na Grand Soleil 42R závodí již 7 let. Je to na výkonech týmu znát. S novou sadou plachet (v Itálii nastal veliký odklon od plachet North Sails), se tým zdá být k neporažení. V první rozjížďce dojela Bohemia Express až na 6. místě, další dvě rozjížďky již byly výborné a následovalo 3. a 2. místo. To stačilo po prvním dnu na celkové 3. místo, o pouhý bod za druhou v pořadí Calypso IV. Až za Bohemia Express byla na 4. místě, znovu o jediný bod, Nur Francesco de Angelise.

Druhý den se v proměnlivém počasí podařilo odjet jen  jedinou rozjížďku, ve které náš tým zajel 7. místo a klesl o jednu příčku na místo čtvrté. Rozjížďka startovala ve velmi slabém větru a dojížděla se ve větru o rychlosti 22 uzlů, který pak dále zesiloval až nad 30 uzlů. Poslední den jsou na programu ještě další rozjížďky, vše ale záleží na přízni počasí. Předpověď slibuje bouřky, ve kterých by se nejspíše nepodařilo odjet nic. Na druhé místo ztrácí naše jachta jen 3 body a o výsledku tedy rozhodne neděle.

Poslední den bylo na Cresu pro Bohemia Express důležité, aby se příliš nevedlo slovenské jachtě Quebramar Petera Mosného. Slovenský tým si příliš uvědomoval svoji šanci na vítězství a byl nervózní. To se projevilo hned na startu, kdy odstartoval předčasně a tím byl téměř jistě připraven o celkové prvenství. Bohemia Express pracovala v severním větru o rychlosti 20 uzlů jako dobře namazaný stroj a od samého počátku si jela pro celkové vítězství. Nálada  na palubě byla s každým obratem uvolněnější, jediné jachty, které nás mohly ohrozit, byly daleko vzadu. V cíli byla po přepočtu časů Bohemia Express o jedinou sekundu druhá za chorvatskou Mareus Mate Arapova. Extra dojela na šestém místě a Quebramar až devátá. Bohemia Express si tak s chladnou hlavou dokázala vybojovat již druhé vítězství na Cresu v řadě. Závodů se účastnili i další české jachty. Three Sisters Tomáše Doležala dojela na 11. místě, jen o místo hůře skončil Christopher Jirky Spurného.

Celkové výsledky najdete zde.

I předposlední den se na Cresu bojovalo se slabým větrem. Dvakrát se pořadatelé pokusili odstartovat a dvakrát bylo nutné rozjížďku přerušit. Nejprve lehla bóra, která vála v noci a podruhé svoji sílu neudržel vítr ze severozápadu. Nakonec však trpělivost přinesla své ovoce a podařilo se odjet jednu rozjížďku v jihozápadním větru o rychlost 8 – 10 uzlů. Naše posádka Bohemia Express si počínala s jistotou, která je jí ve vypjatých okamžicích vlastní. Žádné taktické chyby, žádné technické přehmaty. Výsledkem bylo další první místo, kterým si náš tým upevnil vedoucí pozici před poslední rozjížďkou. Druhá dojela Extra Darko Hajdinjaka a třetí slovenský Quebramar Petera Mosného. Před závěrečným dnem již má náš tým jisté nejhůře 3. místo. Lepší již mohou být jen Quebramar a Extra. Ostatní by se před naši jachtu nedostaly ani po naší fatální chybě.

Také třetí den závodů na Cresu vál vítr z jižního směru a závodilo se u Punta Pernat. Rychlost větru dosahovala 15 uzlů. V první rozjížďce nejlepší český tým Bohemia Express zvítězil a ve druhé rozjížďce si připsal na své konto druhé místo, po přepočtu časů pouze jedinou sekundu za italskou jachtou Mareus, kterou vedl Darko Hajdinjak. Ve třetí rozjížďce dne sice zajela Bohemia Express až 6. místo, přesto to našemu týmu stačilo na to, aby se dostal v celkovém pořadí do čela. Slovenská Quebramar totiž ve druhé rozjížďce předčasně odstartovala a nevrátila se na start. To znamenalo diskvalifikaci v rozjížďce, 19 bodů a odsunutí na druhé místo. Ve třetí rozjížďce dne sice Quebramar dojela druhá, ale před Bohemia Express se nedostala. Chyba může stát Petera Mosného i celkové vítězství. V plánu jsou ještě dvě rozjížďky. Pokud se obě odjedou, bude se jedna škrtat. Pokud ne, škrtat se nebude a 19 bodů bude Quebramar mrzet.

Druhý den se na Cresu podařilo odjet hned 3 rozjížďky, ačkoliv to dlouho vypadalo, že byť jen jediná by byla úspěchem. Chorvatské stránky Aladin s mapami větru neukazovaly žádný vítr. Ve chvíli, kdy to vypadalo, že se před vjezdem do maríny uskuteční závod na loďkách Optimist, se však počasí umoudřilo a vítr začal vát. Bylo to na stejném místě jako první den, u mysu Punta Pernata. V první rozjížďce se našemu týmu skvěle povedl start a bylo z toho jasné vítězství v rozjížďce. Druhá dojela slovenská Quebramar a Extra s Darko Hajdinjakem za kormidlem byla třetí.

Druhá rozjížďka se stala kořistí rakouské jachty Aquila, druhé místo si připsala Quebramar. Bohemia Express se sice na Quebramar dotahovala, ale slovenská jachta před přídí Bohemia Express udělala před bójí několik obratů a časová ztráta nás odsunula dozadu.

V posledníé rozjížďce druhého dne si již podruhé vedla nejlépe slovenská Quebramar, která si tak pojistila svoji vedoucí pozici. Bohemia Express doplula na 2. místě. V celkovém pořadí vedla Quebramar, před Bohemia Express a rakouskou Aquila. Nejlepší z chorvatských lodí byla Barbo Branko ženské posádky Zrinky Hrvoj.

První den tradiční regaty na chorvatském ostrově Cres museli organizátoři dlouho hledat vítr. Nakonec se jim podařilo najít vhodné podmínky pro start mezi pobřežím ostrova Cres a nedalekou Istrií. V kanále vál vítr jižního směru o rychlosti do 8 uzlů a to stačilo pro odjetí jediné rozjížďky. Byla dlouhá 5,6 míle a nejrychleji si při ní vedla slovenská jachta Quebramar Petera Mosného. Do cíle doplula za 85 minut a po přepočtu časů to stačilo na první místo. Druhé místo obsadila italská jachta Extra Sandro Vinciho, s Darko Hajdinjakem za kormidlem. Třetí místo patřilo největší jachtě na Cresu Aquila z Rakouska. Čtvrtá byla v nestabilních podmínkách naše Bohemia Express. Pořadatelé se pokusili ještě třikrát odstartovat druhou rozjížďku, vítr však tomu nebyl nakloněn.

Poslední den regaty v Brindisi sice dělala naše posádka pro vylepšení celkové pozice maximum, ale to již bohužel stačilo jen na 4. místo v celkovém pořadí. Dva předčasné starty nám lepší výsledek neumožnily. Po skončení regaty jsme změnili naše plány a rozhodli se zamířit znovu do Chorvatska, na oblíbenou regatu ORC International Central European Championship na Cresu.

Další regatou, které se náš tým Bohemia Express zúčastnil, byla tradiční Regata Dei 2 Golfi v Lignanu v Itálii. Na start kategorie ORC se postavilo 26 jachet, v kategorii IRC to bylo 19 lodí, celkem z 5 států. Jednou z jachet startujících v kategorii IRC byla i rakouská TP 52 Soni Castro. Před startem prvního dne neslibovala předpověď téměř žádný vítr, realita však byla nakonec naštěstí jiná. Vítr se rozfoukal na příjemných 9 uzlů a nakonec ještě o polovinu zesílil. Náš tým si od počátku vedl výborně a hlídal si pozici na čele. Při dojezdu do cíle se zdálo být pořadí jasné, ale vítr v té chvíli zesílil z 9  na 15 uzlů a to bylo velkou výhodou pro menší jachty, které teprve dojížděli. Díky změně v síle větru se nakonec před Bohemia Expres dostala jachta Escandalo Costantina Manuelel typu M37, která v první rozjížďce zvítězila. Druhé místo patřilo našemu týmu a třetí doplula jachta Minox.

Ve druhé rozjížďce prvního dne již Bohemia Express neponechala nic náhodě a s přehledem rozjížďku vyhrála. Druhá skončila vítězka první rozjížďky Escandalo a třetí italská loď Obelix typu IMX 38.

Velmi dobře si vedl i druhý český tým Fulcrum Sailing, který v handicapu IRC, v kategorii B, si na své konto připsal dvě vítězství.

A ještě jedna perlička prvního dne. jachta TP 52 Soni Castro, která by měla na Bohemia Express najíždět za jedinou rozjížďku mnoho minut, má potíže s tím, aby naši jachtu dojela. To je velmi překvapivé i přesto, že startuje o 5 minut později.

Výsledky první rozjížďky kategorie ORC zde.

Výsledky druhé rozjížďky kategorie ORC zde.

Třetím závodem v této sezóně je pro Bohemia Express Czech & Slovak Grand Prix, pořádané v maríně Kremik u Primoštenu. Závodu se účastní celkem 15 jachet. První den regaty začal deštěm a bezvětřím, proto byl start posunut až na odpoledne. Vítr se nakonec zvedl a vál rychlostí 10 – 17 uzlů. První startovní procedura byla přerušena kvůli změně směru větru. Podruhé se již start povedl a Bohemia Express šla ihned do čela a rozjížďce dominovala. V podobném duchu se nesla i druhá rozjížďka prvního dne. Bohemia Express si na své konto znovu připsala dvě vítězství. Velmi dobře si však vedly i některé jachty Salona 37R. V této kategorii vedl po prvním dnu FYC Slovakia BST – Quebramar Team.
Druhý den regaty byl ve znamení proměnlivého větru. První rozjížďka musela být přerušena poté, co vítr zcela změnil směr a v polovině plavby na spinaker, přišla najednou stoupačka. Až na druhý pokus se podařilo rozjížďku odjet a náš nejlepší tým znovu potvrdil svoji převahu a s přehledem zvítězil. Druhá rozjížďka dne na sebe znovu nechala čekat, protože bylo kvůli změně větru nutné přestavět trať. Ve slábnoucím severozápadním větru tým Bohemia Express doplnil svoji sbírku o další jedničku.
Po dvou dnech vede Bohemia Express s náskokem 3 bodů na tým Three Sisters, o další 3 body zpět je Peter Mosný na první jachtě Salona 37R FYC Slovakia BST – Quebramar Team.
Posádka týmu Bohemia Express na Czech & Slovak Grand Prix: Richard Vojta – skipper, Miroslav Vladyka, Ivo Holý, Tomáš Krejza, Jan Jedlička, Jan Daněk, Radim Pařízek, Bruno Sasse (Brazílie)

Bohemia Express má za sebou mimořádně úspěšný vstup do nové sezóny. Prvním závodem, který se podařilo tento rok odjet, byla Uskršnja regata. Konala se stejně jako loni na Hvaru. Po dlouho trvajícím a silném jugu, které znemožnilo start Murter Cupu, se počasí konečně poněkud umoudřilo a na Hvar se sjelo 34 jachet. Mezi favority patřili vynikající chorvatští reprezentanti Mate Arapov na jachtě Comet 45 Teuta, Tomislav Basič na jachtě Ajda (v poslední době se hodně mluví o jeho angažmá v Americkém poháru), nebo další hvězda chorvatského jachtingu Karlo Kuret. Na stupně vítězů se však od počátku počítalo i s naším týmem Bohemia Express a slovenskou jachtou Quebramar pod vedením Petera Mosného.

Již první den předvedl náš tým, že i na začátku nové sezóny je nejméně ve stejné formě jako v roce loňském. První dvě rozjížďky roku 2009 znamenaly dvě první místa. O druhé místo se na shodu bodů dělily jachty Teuta Mate Arapova a Quebramar Petera Mosného. První rozjížďka se odjela ve větru o rychlosti 20 uzlů, stav moře byl 3. Druhá rozjížďka startovala ve větru o rychlosti 18 uzlů, který však během rozjížďky slábl.

Druhý den na Hvaru začal deštěm. Vítr byl nestabilní a měnil se nejen jeho směr, ale i síla. Proto také byla jedna rozjížďka přerušena. Ani náročné proměnlivé podmínky však nedokázaly ostřílený český tým připravit o vítězství. Díky výborné taktice a skvělé sehranosti posádky, se týmu pod vedením Richarda Vojty podařilo připsat na své konto další dvě první místa. Dobře zajela i slovenská Quebramar, která se dostala na druhé místo, o bod před Mate Arapova na jachtě Teuta.

Třetí den regaty již počasí organizátorům nepřálo ani trochu. Hvar se probudil do mlhy, která je zde k vidění jen zřídka. I když se později mlžný mrak zvedl, vítr se stejně nedostavil a nebylo tak možné odjet další rozjížďku. Pro Bohemia Express to tedy znamenalo jasné vítězství mezi mimořádnou konkurencí v Uskršnoj regatě. Druhé místo patřilo slovenské Quebramar Petera Mosného a třetí byla Teuta Mate Arapova.

Na sobotu byla naplánovaná one design regata na jachtách Salona 37 pro nejlepší posádky. Také zde si vedl  český tým skvěle a nakonec mu patřilo druhé místo na shodu bodů s prvním týmem Karlo Kureta.

 Posádka týmu Bohemia Express na Uskršnoj regatě: Richard Vojta – skipper, Christian Binder – taktik (Rakousko), Lucas Brun – hlavní plachta (Brazílie), Marcelo Jordco (Brazílie), Ivo Holý, Jardin Bernt, Tomáš Krejza, Stathis Zervas, Radim Pařízek a navrátivší se nejlepší český bowman Bruno Sasse (Brazílie).

Výsledky Uskršnoj regaty zde.

Výsledky Salona 37 zde.

Prvním závodem sezóny měl být již tradičně Murter Cup, pořádaný v maríně Hramina na ostrově Murter. Do závodu byly přihlášeny všechny nejlepší chorvatské posádky. Předpoklady však narušilo silné jugo, kvůli kterému byla celá regata odvolána. Jihovýchodní vítr dosahující síly vichřice vane nad chorvatským pobřežím již více než 5 dní. Nejlepší český tým se tedy věnuje přípravě své závodní jachty na další regatu, která bude startovat již ve středu na Hvaru. Půjde o dobře známou Uskršnou regatu. Do závodu je předběžně přihlášeno 36 jachet, je však možné ještě očekávat další nárůst jejich počtu. Předpověď počasí  slibuje pokračování juga nejméně do středy, ve čtvrtek by již mělo podle dnešní předpovědi slábnout.  

Ve dnech 6.-9. listopadu se konalo v okolí maríny Kremik Mistrovství Chorvatska ORC International. Náš tým přijel na závody v poněkud provizorním složení. Proto jsme věnovali den před startem tréninku, abychom se sehráli a zvykli si na nové složení a nové pozice na lodi. První dva dny závodu foukal jen velmi slabý vítr, přesto se každý den pokusili organizátoři odstartovat alespoň jednu rozjížďku. V obou těchto rozjížďkách jsme měli našlápnuto na vítězství, když se nám dařilo držet krok s výrazně větší chorvatskou jachtou Ola typu Grand Soleil 56R. V jedné z rozjížděk jsme dokonce jeli před ní. V obou případech se však organizátoři rozhodli rozjížďku zrušit, i když nás ve druhé z nich dělilo od cíle jen 200 metrů. Mohlo by se zdát, že si rozhodčí nepřáli zopakování loňského výsledku, kdy náš tým porazil celou chorvatskou špičku.

V neděli to již vypadalo, že se nepodaří Mistrovství Chorvatska úspěšně odjet. Nezdálo se reálné, že se podaří odjet potřebné 3 rozjížďky. Nemožné se však stalo skutkem. Ačkoli vál velmi proměnlivý vítr, organizátoři do těchto podmínek závod pustili. V první rozjížďce jsme obsadili 3. místo za chorvatskou Teuta a slovenskou Quebramar. Ve druhé rozjížďce se nepříjemně měnil směr větru a nám se nepodařilo zvolit správnou stranu. Ve větrné  loterii, která výrazně zamávala s pořadím, jsme obsadili až 11.místo. Ve třetí rozjížďce startující těsně před časovým limitem, se zdálo být naše umístění velmi dobré. Pouze však do chvíle, kdy vynesli ortel rozhodčí. Přepočet časů jim trval nezvykle dlouho a celkové výsledky překvapily nejen nás, ale i slovenskou Quebramar a mnohé další závodníky. V poslední rozjížďce jsme skončili na 4. místě a celkově na místě třetím. První místo patřilo jachtě Teuta, vedené chorvatským olympionikem Mate Arapovem a druhá doplula Ola Marina Misury. Čtvrté místo patřilo slovenské Quebramar. Christopher Jirky Spurného skončil na 15. místě.

Příjemným zjištěním pro nás byla rychlost lodi. Dokázali jsme bez potíží držet krok s mnohem většími jachtami Teuta Comet 45S i Ola Grand Soleil 56R, které by nám měly podle handicapu výrazně ujíždět.

Složení Bohemia Express

Richard Vojta, Ivo Holý, Pavel Rozsypal, Jakub Rozsypal, Radim Pařízek, Stathis Zervas, Kateřina Křelinová, Christian Binder, Jardin Bernt, Markus Schlesinger

O Bohemia Express Sailing Team conquistou na ultima quinta-feira, 25/09, o titulo do Campeonato Nacional Austriaco, realizado em Primosten, na Croacia. Foram disputadas oito regatas, sendo duas de percurso longo. O time Tcheco com Radim Parízek, Statys Zervas, Jan Hirnšal, Ivo Holý, Katerina Krelinová, Radim Holý contou com os velejadores brasileiros Andre Mirsky, o trimmer Alexandre Tinoco e o proeiro Bruno Sasse, que retornou recentemente de uma temporada na Australia.
"Terminamos a temporada de verao com mais um titulo para o Bohemia. Retorno ao Brasil para a disputa da tradicional Regata Recife-Fernando de Noronha, com largada no proximo sabado, 27/09", finalizou o tatico Andre Mirsky.
texto: Alexandre Tinoco.

Vstup do podzimní části sezony se týmu Bohemia Express povedl a připsal si tak na své konto další triumf. Tentokrát patří naší nejlepší lodi pohár za vítězství v Austrian Championship. Poslední den regaty byl nejprve ve znamení slabého větru, jako dny předchozí, ale ten rychle zesiloval až dosáhl rychlosti 20 uzlů. Všechny tři rozjížďky provázely ostré souboje mezi Bohemia Express a Quebramar. V poslední rozjížďce za silného větru však nastaly na palubě slovenské jachty technické problémy s kosatkou a Quebramar tak nakonec nedoplula do cíle. Bohemia Express si poslední den připsala na své konto další dvě vítězství a jedno čtvrté místo a celkově zvítězila před slovenskou jachtou Quebramar a rakouskou Aquila.

Nyní bude na jachtě Bohemia Express vyměněn kýl. Práce proběhnou v příštím týdnu. Účast na dalších regatách je podmíněna ukončením náročných prací.

Dnes byla na programu závodu druhá navigační rozjížďka, která se opět odjela za slabého větru. Jachty startovaly za bóry, která zeslábla a utichla docela, aby byla vystřídána jugem o rychlosti 5 – 8 uzlů. Týmu Bohemia Express se start podařil tak, jak jsme u této sehrané posádky zvyklí. Až do chvíle než utichl severovýchodní vítr, získával tým náskok, který se však v následujícím bezvětří rozplynul. Po změně směru větru ukázala Bohemia Express znovu co v ní je a v rozjížďce zvítězila. Druhé místo obsadila další česká jachta Tři sestry a třetí skončila slovenská Quebramar. Bohemia Express si tak upevnila své celkové vedení.

Posádka Bohemia Express v této regatě: Andre Mirsky, Radim Pařízek, Statys Zervas, Jan Hirnšal, Ivo Holý, Kateřina Křelinová, Bruno Sasse, Alexandre Tinoco, Radim Holý

V chorvatském Primoštenu nyní náš tým Bohemia Express startuje na Mistrovství Rakouska v ORC International. Po výborné formě kterou prokazoval před prázdninami, kdy dokázal přivézt kromě jiného i bronzovou medaili ze světového šampionátu, se jedná o první regatu podzimní části sezóny. Počasí není toto září zrovna typicky jadranské, prudké ochlazení zasáhlo i chorvatské pobřeží, dnes se však  teplota znovu vyšplhala na 22°C. Silná bóra již utichla a organizátoři regaty tak mají problémy spíše s nedostatkem větru. Závodní pole má za sebou první dva odjeté dny.

První den regaty byl mírně zmatený a v první rozjížďce náš tým odstartoval s prodlevou. Pořadatelé tentokrát nepoužili při startu vysílačky a startovní znamení nebyla slyšet. Výsledkem tak bylo až 3. místo v rozjížďce. Další dva starty prvního dne se již povedly a Bohemia Express v obou rozjížďkách zvítězila.

Po úspěšné první polovině roku se tým Bohemia Express chystá na podzimní sérii závodů. Bohemia Express bude obhajovat skvělé výsledky z podzimu loňského roku, kdy si na své konto připsal vítězství v SANY Cupu, Die Presse Bussines Cupu, nebo na Mistrovství Chorvatska. Cesta za obhajobou bude velmi náročná, nadvládu našeho týmu se bude snažit narušit především slovenská jachta Quebramar Petera Mosného, která před prázdninami dosahovala skvělých výsledků.

Série závodů by měla začít již za týden Mistrovstvím Rakouska, po kterém bude od 4.října následovat Mistrovství Maďarska. Chorvatské regaty vyplní druhou polovinu října a sezónu ukončí Mistrovství Chorvatska na začátku listopadu. Část týmu je již v chorvatském Šibeniku a pracuje na úpravách jachty, které by měly zlepšit její výkony. Do posádky se po půlroční pauze vrací vynikající brazilský bowman Bruno Sasse.

21.-26.7.2008 Travemünder Woche

Sportsboat – ORC European Championship

Závodu se zúčastnily různé typy lodí (Melges 24, Maxfun 25, Ufo 22 a další) ze 4 zemí Evropy. Českou republiku zde zastupovaly teamy BOHEMIA EXPRESS a RADOST II na lodích Melges 24. Pondělní silný jihozápadní vítr nedovolil odstartovat žádnou rozjížďku, ale vypsaných devět rozjížděk se do soboty podařilo odjet. Výsledné umístění v rozjížďkách bylo přepočteno podle aktualního ORC handicapu.

Po úterních třech rozjížďkách za středního, jihozápadního větru byly obě české lodě na prvních dvou místech a po zbytek závodu již před sebe nikoho nepustily. Středeční volný den byl využit k relaxaci a načerpání sil. Zbylé tři dny provázel střední až silný vítr, v nárazech do 30 uzlů, ze Severovýchodu s až dvoumetrovými vlnami, který prověřil připravenost a technické zdatnosti všech teamů.

Z vítězství se nakonec radovala posádka lodi BOHEMIA EXPRESS (9 b.), která porazila o 3,5 bodu loď RADOST II (12,50 b.) Na třetím místě skončil Holandský team MXTC na lodi Maxfun 25 (24,25 b.)

Výsledky a více info:  http://www.travemuender-woche.net/

http://www.trevemuender-woche.net/index.phtml?mNavID=1.100&sNavID=1653.7&La=2

V rámci tréningu na blížící se Mistrovství světa IMS se tým BOHEMIA EXPRESS zúčastnil Mistrovství Řecka, které se konalo ve dnech 12.-16.6. v Athénách. Na startu se sešlo 18 lodí různých velikostí, nechyběli však ani favorité nadcházejícího světového šampionátu. Povětrnostní podmínky byly ideální a umožnily posádce naposledy vyzkoušet téměř všechny druhy plachtet a připravit loď na nejdůležitější závod sezóny. Podařilo se odjet všech 8 naplánovaných rozjížděk včetně jedné navigační. Vítězem závodu a Mistrem Řecka se nakonec stala posádka lodi MELITI IV. Tým BOHEMIA EXPRESS oslabený o taktika Andreho Mirsky a Diega Cayola, kteří v posádce pojedou při Mistrovství světa, získal bronzovou medaili.

Posádka BOHEMIA EXPRES: (zleva) Frederico Cerveira, Mauricio Baptista, Jan Hirnšal, Markéta Schwarzová, Richard Vojta ml., Kateřina Křelinová, Lukáš Rendl, Ivo Holý, Alexandre Tinoco, Richard Vojta

 Text: Markéta Schwarzová

Ve dnech 15.-18.5.08 se v Italském městečku Marina di Ravenna konala pohárová regata Trofeo Rosetti. Pořádajícím klubem této tradiční regaty byl jacht klub Circolo Velico Ravennate. Do závodu se přihlásilo celkem 24 lodí ze 3 států: Itálie, Velké Británie a České Republiky. Lodě byly dle délky rozděleny do dvou kategorií. Český tým s lodí Grand Soleil 42 Race „BOHEMIA EXPRESS“ startoval ve skupině větších lodí, která čítala 14 posádek.Závod byl vypsán na 5 rozjížděk po 2 kolech.

Povětrnostní podmínky na východním pobřeží Itálie v tomto termínu jachtařům přály. Foukal stálý východní vítr se sílící tendencí, síla větru dosahovala od 17 do 27 uzlů! Česká loď po čtyřech vyhraných rozjížďkách získala prvenství nejen ve své skupině, ale i v celkovém pořadí. Zeptali jsme se kapitána Richarda Vojty, jak si tohoto úspěchu cení: “Závod byl díky silnému větru a vysokým vlnám velmi náročný, v těchto podmínkách většina pořadatelů ani nestartuje, ničí se materiál o čemž svědčí naše dva roztrhané spinakry… Zjistil jsem, že jsme vůbec první češi, kteří zvítězili v námořní regatě na domácí půdě takové jachtařské velmoci, jako je Itálie. S našim výsledkem jsem velmi spokojen!“

Posádka BOHEMIA EXPRES :

Richard Vojta, Jan Hirnšal, Ivo Holý, Jiří Fetterle, Igor Štěrba, Andre Mirsky, Alexandre Tinoco, Mauricio Baptista, Diogo Cayola, Frederico Serveira.

Text: Jiří Fetterle 

Foram realizadas quatro regatas no total, com ventos de 15 a 25 nos e 24 barcos na raia. O time do barco Grand Soleil 42 Race, venceu todas as regatas e nao precisou correr a quinta e ultima prova do evento. O barco seguiu hoje, dia 18/05, para a cidade de Izola, na Eslovenia, para mais uma competicao que tem como grande objetivo o treinamento visando o campeonato Mundial a ser realizado no proximo mes de Junho, em Atenas, na Grecia. A tripulacao, alem do comandante Richard Vojta, foi composta por quatro velejadores da Republica Tcheca, tres brasileiros (Andre Mirsky, Alexandre Tinoco e Mauricio Baptista) e dois portugueses (Diogo Cayola e Fred Cerveira).
"Todo o time esta bem motivado para chegarmos fortes no Mundial. No ano passado ficamos com o vice-campeonato, mas nesse ano queremos o titulo. Esta serie de eventos no Mar Adriatico esta sendo muito importante para o time se entrosar", comentou Richard Vojta, comandante do barco.
Resultados em: http://www.cvr.ra.it/Altura/GEN05006.HTM

Text: Alexandre Tinoco 

Ve dnech 10.-12.5 se na malebném rakouském jezeře Attersee konal závod třídy Melges 24. Na startu se sešlo 12 lodí ze čtyř států Evropy. České barvy zde hájily tým BOHEMIA EXPRESS Richarda Vojty a FUJITSU SIEMENS Jana Kuchaře. Za krásného počasí a ideálního větru se odjelo 6 rozjížděk, ve kterých obě posádky dokázaly, že nepřijely jen do počtu. Pátá rozjížďka se pak jela ve znamení českých barev, kdy se české lodě podělily o první dvě místa a ostatní národy nechaly daleko za sebou. První místo si nakonec odvezla Itálie, stříbro brali Němci. Posádka lodi BOHEMIA EXPRESS ve složení Richard Vojta, Alexandre Tinoco, Pavel Rozsypal, Markéta Schwarzová a Martin Brožek vybojovala bronz. O další cenné kovy bude již za pár dní BOHEMIA EXPESS bojovat na lodi GRAND SOLEIL 42 v Itálii.

Text: Markéta Schwarzová     Foto:Alexandre Tinoco

Vážení jachtaři, přátelé a kamarádi.

Tým Bohemia Express po tragické události ztratil velkého jachtaře tělem i duší, kamaráda a dlouholetou oporu našeho týmu Ivanka Šilhu. Ivan strávil v týmu nádherné 3roky kdy pomohl dosáhnout mnoha skvělých úspěchů pro tým a pro český jachting. Absolvoval Rolex midle sea race, stal se mistrem české republiky kajutových plachetnic, vicemistrem Itálie, mistrem Slovenska, mistrem Chorvatska, získal trofej z rukou španělské královny a stal se vicemistrem světa v námořním jachtingu. Ivan byl nejen výborný jachtař, ale i úžasný člověk, který svým úsměvem, moudrostí a obětavostí při uskutečňování svých nápadu dokázal vždy zvednout náladu.

 Diky Pavlu Rozsypalovi, Ivan poznal jachting a my měli šanci poznat Ivana, který nám bude moc chybět. Poslední sbohem s Ivanem si řekneme ve Strašnickém krematoriu v pondělí 5.5.2008 ve 14.00

Pořadatelé závodu dnes kvůli silnému jugu start nejprve odložili a později byla dnešní rozjížďka zcela zrušena. Rychlost větru na moři přesahovala 30 uzlů a podle předpovědi měl dále sílit. Regata tak byla zakončena výsledky po 5. rozjížďce.

Posádka Bohemia Express

Richard Vojta, Jan Hirnšal, Kateřina Křelinová, Ivo Holý, Ivan Šilha, Štěpán Půhonný, Alexandre Tinoco, Jan Jedlička, Daniel Vodička

Celkové výsledky

ORC Club

Salona 37 One Design

Třetí den odstartovala Bohemia Express do první rozjížďky výborně a usadila se ihned na prvním místě. Postupně zvyšovala svůj náskok na druhou Quebramar a třetí Three Sisters. Bohužel začal v průběhu rozjížďky slábnout vítr a nakonec byla celá rozjížďka zrušena.

Druhá rozjížďka již odstartovala do změněného větru o rychlosti 12 uzlů. Bohemia Express znovu odstartovala výborně a vybudovala si náskok na Quebramar a Three Sisters. Cílem projela Bohemia Express na prvním místě, 38 sekund před Quebramar. To stačilo na vítězství, před Quebramar a Three Sisters.

Druhá rozjížďka odstartovala ihned po dojetí první. Bohemia Express však byla znovu přes čáru předčasně a musela se vracet. Přesto se podařilo otočit první bóji na třetím místě za Three Sisters. Při následujícím spinakeru se dostala naše jachta na druhé místo, které si udržela až do cíle. První skončila znovu Quebramar, na druhém místě Bohemia Express a třetí tentokrát slovenská Sixtynine. V celkovém pořadí se Bohemia Express posunula na 2. místo.

Dnes začala v chorvatském Kremiku regata Grand Prix Slovakia. Startovalo se v ideálním větru od 8 do 12 uzlů, pouze v průběhu poslední rozjížďky vítr zeslábl. Podařilo se odjet všechny 3 naplánované rozjížďky. V první rozjížďce odstartovala Bohemia Express předčasně a musela se vracet. Celé dvě kola pak byla ve znamení probíjení se startovním polem. To výrazně zpomalovalo, přesto se nakonec podařilo doplout do cíle na druhém místě za slovenskou Quebramar a těsně před skvěle jedoucí českou Three Sisters. Po přepočtu časů však zbylo na náš tým až 5. místo. První skončila Quebramar, druhá Three Sisters a třetí slovenská Sixtynine.

Poslední den Easter regaty byl na Hvaru ve znamení juga o rychlosti do 25 uzlů. Start první rozjížďky probíhal v kanálu mezi Paklenimi otoky a Hvarem. Po krátké stoupačce na návětrnou bóji následoval asi tři míle dlouhý úsek na spinaker a dále již přímá plavba na boční vítr do přístavu Vis, kde byl cíl vytyčen přímo před místem zvaným Češka vila.

Bohemia Express plula od návětrné bóje na 8. místě. Na dlouhém úseku na boční vítr, kde se již zvedaly vlny, získával pomalu náš tým důležité metry na jachty vpředu a ujížděl svým soupeřům za sebou. Na vjezdu do přístavu Vis v poryvovém větru ještě dokázal zkrátit náskok na lodě vpředu na minimum, ani to však nestačilo po přepočtu handicapů na lepší než 14. příčku.

ORC International Murter Cup finished today with two ore windward/leeward races under similar conditions like on the first day of 10-12 knots of southern wind. Czech Grand Soleil 42R "Bohemia Express" (Richard Vojta) left the fleet far away with second and first place making seven points advanatage in total score.

Just after Murter Cup finished, whole fleet proceeded to Hvar where Easter regatta, another important Croatian ORC event will start on Wednesday.

První den Easter regaty na Hvaru byl ve znamení slabého větru, jeho rychlost v rozjížďkách nepřekročila 7 uzlů. Na startu první rozjížďky byla Bohemia Express mírně přes čáru a musela se celým startovním polem vracet. Přesto se podařil otočit bóji v první desítce. Pomalý posun vpřed pokračoval i nadále a do cíle doplula Bohemia Express na pátém místě. Výborně si vedla slovenská jachta Quebramar, která doplula na druhém místě, po přepočtu však v rozjížďce zvítězila. Bohemia Express obsadila po přepočtu 5. místo.

Tým Bohemia Express se přesunul na Hvar kde zítra startuje Easter regata. Závodů se účastní celá chorvatská špička. Easter regata je vrcholem jarní chorvatské sezóny. Na startu regaty se objeví i chorvatský tým Cro-a-sail, který se v minulém týdnu účastnil regaty RC 44 v Dubaji a také GP 42 Adria Azija. Závody startují zítra a končí v sobotu. Pravidelně budeme na stránkách přinášet výsledky.

Na chorvatském ostrově Murter startoval ve dnech 8. a 9. března první závod sezóny, kterého se účastnil i tým Bohemia Express. Regatě předcházely tři dny silné bóry. Dosahovala síly orkánu. V sobotu 8. března se počasí umoudřilo a vítr zeslábl.

Při startu první rozjížďky vál jihovýchodní vítr rychlostí 6 uzlů. Týmu Bohemia Express se start nepovedl nejlépe, přesto již na první bóji plul na druhém místě za slovenskou jachtou Quebramar. Nejlepší chorvatská posádka plula na třetím místě. Na druhé bóji Quebramar zaváhal a do čela se dostala jachta Bohemia Express. V dalším průběhu rozjížďky si český tým s přehledem ohlídal své vedení, nedovolil soupeřům žádný útok na první příčku a dojel do cíle na prvním místě.